Rolamento Enduro Cx. Direção Trek Concept / Niner Pivots

Descrição

ROLAMENTO ENDURO ACB 6805 CC BO - 27.15x38x6.5: 36x45º - TREK SPEED CONCEPT rolamento de baixo / NINER PIVOTS

Especificação: Estrutura em Black Oxide
Angulação: 36x45º
Diâmetro interno: 27.15mm
Diâmetro externo: 38mm
Largura: 6,5mm
Capacidade Estática: 788 lbs
Peso: 17,67g

A linha Enduro de rolamentos de fone de ouvido de contato angular começa com corridas de aço Chromium tratado com óxido preto, sobe para o aço inoxidável 440C completo e o topo de linha, vitalício, XD-15 aerospace-stainless (corridas e bolas). Eles são sempre projetados com as maiores bolas possíveis, apresentam vedações de lábio duplo montadas em um micro-sulco (labirinto) e são preenchidos 90% com graxa à prova d'água de alta pressão para a proteção final contra o suor e os elementos. Os rolamentos de Contato Angular (A/C) de Enduro são projetados para que todas as esferas sejam uniformemente acopladas para espalhar a força por uma área de superfície maior, diminuindo o atrito, minimizando o desgaste e maximizando a vida útil.
A Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção.

Não há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C.

Os rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes.

Além disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.

ABEC Rating

ABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.

Há cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior

ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão
ABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings
ABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings
ABEC 7 = classe 4
ABEC 9 = classe 2